Keď sa chemické zariadenia pripravujú na obstaranie nových vysokozdvižných vozíkov, rozhovory s dodávateľmi často prebiehajú podľa známeho vzoru.
"Potrebujeme 3-tonový vysokozdvižný vozík." "Požadovaná výška zdvihu je približne 5 metrov." "Môžete dodať modely s certifikáciou ATEX?"
Tieto požiadavky sú rozumné. Každý projekt vysokozdvižného vozíka nakoniec závisí od špecifikácií, dodacej lehoty a rozpočtu.
Po podpore mnohých výrobcov chemikálií sme však dospeli k jasnému záveru:výber zariadenia by malnezačínajte s vysokozdvižným vozíkom.
Kritická otázka nie je:Ktorý vysokozdvižný vozík-odolný proti výbuchu by sme si mali kúpiť?
Namiesto toho musia operátori najprv zvážiť:S akými prevádzkovými podmienkami sa tento vysokozdvižný vozík stretne, keď vstúpi na miesto?
Vysokozdvižné vozíky manipulujúce s hotovými paletami v štandardných skladoch fungujú v stabilnom, predvídateľnom prostredí. Podmienky v chemických závodoch sú diametrálne odlišné.
Jednotka môže v skorých ranných hodinách prepravovať stredne veľké kontajnery (IBC) naplnené rozpúšťadlom na tankovaciu farmu, počas dňa privádzať suroviny do miešacích výrobných liniek a dodávať naplnené chemické sudy do skladov nebezpečného tovaru pred odovzdaním na smenu. Na svojej trase vysokozdvižný vozík prejde viacerými nebezpečnými zónami, úzkymi výrobnými uličkami, stojanmi na rúry, umývacími-zónami a vonkajšími nakladacími rampami. Každá časť tejto trasy kladie iné nároky na vybavenie.
Z tohto dôvodu skúsení manažéri pre životné prostredie, zdravie a bezpečnosť (EHS) a inžinieri závodu venujú oveľa viac úsilia hodnoteniu prevádzkových prostredí než porovnávaniu technických parametrov vysokozdvižných vozíkov.
Pri výbere zariadenia pre nebezpečné miesta nie sú zlé možnosti vždy obmedzené na stroje s nedostatočným výkonom.
Niekedy je to výber dokonale certifikovaného nákladného vozidla pre nesprávne prevádzkové podmienky.
Prečo samotná certifikácia Explosion{0}}Nevyrieši základné riziká
Mnoho kupujúcich predpokladá, že rozhodnutie sa stane jednoduchým, keď poznajú klasifikáciu nebezpečných oblastí.
"Ak je oblasť zónou 1, kúpte si vysokozdvižný vozík pre zónu 1-odolný proti výbuchu." "Ak patrí do zóny 2, špecifikujte modely vyhovujúce zóne 2."
Táto logika sa na povrchu javí ako zdravá.
Reálne{0}}produkčné prostredia sú však oveľa zložitejšie.
Klasifikácia nebezpečných oblastí definuje oblasti, kde sa môže vyskytnúť výbušná atmosféra. Aj keď je to jeden z najdôležitejších vstupov pre výber vybavenia, je to len jedna časť celkového rámca hodnotenia rizika.
Profesionálna správa o hodnotení nebezpečných oblastí je oveľa viac než jednoduchý zoznam klasifikácií zón. Pri definovaní oblastí ohrozených výbušnou atmosférou musia posudzovatelia plne brať do úvahy ventiláciu, frekvenciu uvoľňovania látok, fyzikálno-chemické vlastnosti materiálu, výrobné pracovné postupy a ďalšie parametre. V celej Európe sú tieto hodnotenia neoddeliteľnou súčasťou rámca riadenia rizík ATEX. Mnoho odborníkov z odvetvia odporúča preskúmať hranice zón po akýchkoľvek zmenách vo výrobných procesoch; klasifikácia nebezpečných oblastí by sa nikdy nemala považovať za trvalú.
Tento bod má veľký význam.
Mnohí experti na nebezpečné-oblasti si všimli, že staršie výrobné závody boli kedysi takmer úplne označené ako zóna 1. Aj keď ide o zdanlivo konzervatívny bezpečnostný prístup, núti to zariadenia rozmiestňovať-výbuch-zariadení s vysokou{2}}špecifikáciou, čím sa drasticky zvyšujú počiatočné kapitálové výdavky a dlhodobé{5}}náklady na údržbu. Po prehodnotení ventilácie, usporiadania procesov a zdrojov emisií môže mnoho tovární zmeniť určité oblasti na zónu 2 alebo dokonca na zóny, ktoré nie sú -nebezpečné, bez toho, aby ohrozili bezpečnostné normy.
Takéto zistenia úplne pretvárajú výberové stratégie.
Namiesto toho, aby sme sa zamerali na to, „ktorý vysokozdvižný vozík má najvyššie hodnotenie ochrany proti výbuchu“, racionálnejší prístup sa pýta: Ktoré zóny skutočne vyžadujú ochranu proti výbuchu? Koľko času strávi zariadenie prevádzkou v týchto prostrediach?
Tento posun v myslení má často väčší vplyv na náklady projektu a prevádzkovú efektivitu ako porovnávanie špecifikácií vysokozdvižných vozíkov.
Viaceré riešenia ochrany pred výbuchom pre jednu chemickú lokalitu
Chemický závod má zriedkavo len jeden typ nebezpečnej prevádzky.
Dobrým príkladom je výrobný závod Sun Chemical v Yate vo Veľkej Británii.
Zariadenie vyrába a skladuje tlačové farby na báze rozpúšťadiel{0}}, pričom viac ako milión kilogramov hotových produktov je uložených v nádobách IBC a sudoch. Rôzne časti závodu sú klasifikované ako zóna 1, zóna 2 a zóna 22 v závislosti od výrobných činností a použitých materiálov.
Na prvý pohľad by sa mohlo zdať jednoduchšie štandardizovať celú flotilu vysokozdvižných vozíkov s najvyššou úrovňou ochrany proti výbuchu.
To sa nestalo.
Namiesto toho boli rôzne vysokozdvižné vozíky nakonfigurované pre rôzne prevádzkové úlohy.
Dieselové vysokozdvižné vozíky pracujúce najmä vo vonkajších skladovacích priestoroch a v skladoch-hotového tovaru boli vybavené aktívnymi systémami detekcie plynov.
Ak výpary rozpúšťadla dosiahnu 10 % dolnej hranice výbušnosti (LEL), operátori dostanú vizuálne a zvukové varovania. Ak by koncentrácia výparov naďalej stúpala, nákladné vozidlo by spustilo automatické riadené zastavenie, aby sa znížilo riziko vznietenia.
Medzitým vysokozdvižné vozíky nasadené vo výrobných oblastiach zóny 1 využívajú odlišný prístup k ochrane. Tieto jednotky musia udržiavať bezpečnú prevádzku tam, kde sa za normálnych výrobných podmienok môže vytvárať výbušná atmosféra.
Hlavná vec nespočíva v technológii, ale v rámci rozhodovania-.
Namiesto toho, aby ste sa pýtali, či jeden vysokozdvižný vozík-odolný proti výbuchu dokáže pokryť všetky úlohy na stavbe,
tím na mieste najskôr analyzoval cesty každého nákladného vozidla, frekvenciu vjazdu do nebezpečných zón, manipulované materiály a presné požiadavky na ochranu pre každú fázu prevádzky.
Výber zariadenia sa začal až po dokončení tohto prevádzkového preskúmania.
Bežne prehliadané faktory, než si kupujúci porovnajú špecifikácie vysokozdvižného vozíka
Práve tu sa často objavujú nezhody počas rokovaní o obstarávaní.
Dôležitými kritériami zostávajú nosnosť, technológia batérie a certifikácia-odolná proti výbuchu.
Keď sú však tieto základné požiadavky splnené, ďalší súbor otázok sa zvyčajne stáva oveľa vplyvnejším.
Ako často bude vysokozdvižný vozík vchádzať do nebezpečných zón?
Zostanú operátori v zóne niekoľko minút alebo niekoľko hodín za zmenu?
Zahŕňa tento postup korozívne čistiace chemikálie alebo len príležitostné vystavenie rozpúšťadlám?
Obmedzia úzke koridory-lemované potrubiami minimálne polomery otáčania?
Cestuje vysokozdvižný vozík medzi vnútornými výrobnými linkami a vonkajšími nakladacími priestormi desiatky krát každú zmenu?
Žiadna z týchto podrobností sa nenachádza v štandardných technických listoch.
Často však určujú, či vysokozdvižný vozík zostane produktívny počas svojej desať{0}}ročnej životnosti -, alebo sa stane drahým kompromisom len niekoľko mesiacov po uvedení do prevádzky.
To je presne miesto, kde mnohé projekty-vysokozdvižných vozíkov s ochranou proti výbuchu buď uspejú, alebo sa v nich začnú hromadiť skryté prevádzkové problémy.
byťyond Certifikácia ATEX: Kľúčové faktory určujúce-dlhodobý výkon zariadenia
Po definovaní nebezpečných zón a požadovaných úrovní ochrany proti výbuchu mnohí kupujúci veria, že najnáročnejšia fáza projektu je dokončená.
Praktické rozhodnutia, ktoré určujú výkonnosť v reálnom{0}}svete, sa v skutočnosti iba začínajú.
Vysokozdvižné vozíky-odolné proti výbuchu sú skonštruované tak, aby eliminovali potenciálne zdroje vznietenia. To neznamená, že dokážu odolať každej prevádzkovej výzve v rámci chemických zariadení.
Korózia poskytuje jasnú ilustráciu.
Vysokozdvižné vozíky pracujúce vo vnútri skladov, v ktorých sa skladujú balené chemikálie, čelia diametrálne odlišným podmienkam ako jednotky pracujúce v blízkosti reaktorov alebo liniek na miešanie rozpúšťadiel. Prvé sa zvyčajne stretávajú s výparmi len príležitostne; tie sú denne vystavované korozívnym zvyškom, častému umývaniu-, vysokej vlhkosti a chemickým kontaminantom prenášaným vzduchom.
Klasifikácia zóny ATEX zostáva nezmenená pre oba prevádzkové profily.
Korózia však môže výrazne skrátiť životnosť vysokozdvižného vozíka v oboch scenároch.
Elektrické konektory, ochrana káblov, nechránené kovové komponenty a hydraulické systémy môžu vyžadovať častejšie kontroly, ak počas bežných operácií dôjde k vystaveniu chemikáliám. Výber vysokozdvižného vozíka len na základe ochrany proti výbuchu pri prehliadnutí environmentálnej odolnosti často vedie k zvýšeniu nákladov na údržbu dlho predtým, než jednotka dosiahne koniec očakávanej životnosti.
Rovnaký princíp platí pre klasifikáciu teploty.
Mnohé tímy obstarávateľov porovnávajú hodnotenia ochrany bez toho, aby overovali, či sa maximálna povrchová teplota zariadenia skutočne zhoduje so zápalnými charakteristikami-chemikálií na mieste.
Teplotná trieda nie je len ďalšou položkou uvedenou v certifikačnom dokumente.
Priamo určuje, či sa horúce povrchy môžu potenciálne stať zdrojom vznietenia za abnormálnych prevádzkových podmienok. Správny výber teplotnej triedy preto závisí od pochopenia vlastností nebezpečných látok a prevádzkového prostredia na mieste - a nie od predvolenia najvyššej dostupnej špecifikácie.
Továrenské-Integrované vysokozdvižné vozíky{1}}odolné voči výbuchu vs. konvertované štandardné vysokozdvižné vozíky: Žiadna univerzálna odpoveď
Takmer každý projekt-vysokozdvižného vozíka s ochranou proti výbuchu vyvoláva rovnakú otázku: Mali by zariadenia kúpiť továrenské-integrované vysokozdvižné vozíky{2}}odolné proti výbuchu alebo vykonať konverziu-do výbuchu na existujúcich štandardných vysokozdvižných vozíkoch?
Objektívne povedané, ani jedna možnosť nemá absolútnu výhodu; vhodnosť závisí výlučne od skutočných{0}}prevádzkových podmienok lokality.
Ak sa vysokozdvižný vozík dostane do nebezpečných zón len príležitostne za stabilných pracovných podmienok, prestavba existujúcej jednotky predstavuje životaschopné riešenie. Kvalifikovaní špecialisti na konverziu môžu nainštalovať vyhradený ochranný hardvér pri zachovaní pôvodného ergonomického dizajnu vrátane iskier{1}}odolných chráničov vidlíc, plne utesnených elektrických zostáv, monitorovania teploty a systémov kontroly statického náboja.
Zriedkavé prerušované používanie sa však úplne líši od nepretržitej{0}}prevádzky na produkčnom mieste.
Keď vysokozdvižné vozíky strávia väčšinu svojho pracovného času v nebezpečných zónach, diskusia sa často posunie nad rámec pôvodnej nákupnej ceny.
Patria sem postupy údržby, dostupnosť náhradných dielov, záznamy o kontrolách, technická dokumentácia a priebežné audity zhody, pričom všetky tieto faktory ovplyvňujú celkové náklady na vlastníctvo.
Mnoho skúsených tímov EHS preto hodnotí vysokozdvižné vozíky-odolné proti výbuchu ako dlhodobé-bezpečnostné prostriedky, a nie ako nákupy samostatných zariadení. Cieľom nie je jednoducho prejsť-jednorazovou kontrolou, ale zabezpečiť, aby jednotka zostala kompatibilná, udržiavateľná a spoľahlivá počas celej svojej životnosti.
To je dôvod, prečo najnižšia nákupná cena nie je vždy najnižšími-dlhodobými prevádzkovými nákladmi.
Prípadová štúdia skladu nebezpečného tovaru: Úspech závisí od detailov
Sklad nebezpečného tovaru prevádzkovaný spoločnosťou Chemion Logistik v Nemecku dokonale ilustruje tento princíp.
Zariadenie denne spracuje zhruba 200 paliet, skladuje horľavé kvapaliny, pevné chemikálie a iný nebezpečný tovar. Počas manipulácie s materiálom sa uniknuté rozpúšťadlá vyparujú a miešajú s okolitým vzduchom a vytvárajú potenciálne výbušné atmosféry.
Namiesto jednoduchého nákupu štandardného{0}}vysokozdvižného vozíka odolného proti výbuchu spoločnosť systematicky eliminovala-zdroje vznietenia na mieste prostredníctvom komplexného-balíkového riešenia:
Vidlicové hroty-potiahnuté nehrdzavejúcou oceľou na minimalizáciu iskier spôsobených nárazom a trením;Špecializované ochranné kryty pre všetky elektrické komponenty;
Vodivé kolesá, podlahové rohože a vnútorné zostavy na kontrolu tvorby statickej elektriny-;Nepretržité monitorovanie uvoľňovania plynov z batérie a povrchových teplôt na zmiernenie zvyškových rizík vznietenia.
Zaujímavosťou je, že dôležitú bezpečnostnú úlohu zohrala aj samotná štruktúra skladu.
Budova mala otvorené konštrukčné časti na rozptýlenie výparov rozpúšťadiel a zníženie rizika hromadenia výbušnej atmosféry v zariadení.
To zdôrazňuje bod, ktorý sa dá ľahko prehliadnuť. Ochrana proti výbuchu sa zriedka dosiahne iba hardvérom vysokozdvižného vozíka.
Vychádza z návrhu zariadenia, usporiadania závodu, ventilačných systémov, prevádzkových postupov a údržby v tandeme.
Úprava iba jedného komponentu tohto systému zriedkavo úplne eliminuje riziká.
Kritické otázky, ktoré je potrebné vyriešiť pred vyžiadaním cenových ponúk
Po preskúmaní širokej škály projektov chemického priemyslu sa opakovane objavuje jeden vzor.
Najviacúspešné procesy obstarávania vysokozdvižných vozíkov začínajú dlhoskôr, než dodávatelia predložia formálne cenové ponuky. Namiesto toho, aby len žiadali špecifikácie, ako je nosnosť alebo výška stožiara, skúsení nákupcovia najskôr zhromaždia podrobné prevádzkové údaje. Otázky ako tieto podporujú cielené a produktívne diskusie:
Do ktorých nebezpečných zón sa dostane vysokozdvižný vozík počas štandardnej zmeny?
Pochádzajú riziká z horľavých plynov, pár, horľavého prachu alebo zmesi týchto látok?
Koľko hodín denne bude nákladné vozidlo v prevádzke v nebezpečných oblastiach?
Mohla by chemická korózia ovplyvniť-dlhodobú spoľahlivosť zariadenia?
Môžu modernizácie vetrania, úpravy procesov alebo revízie usporiadania zmenšiť rozsah klasifikovaných nebezpečných zón?
Má lokalita zdroje na zvládnutie priebežnej údržby a štatutárnych kontrol?
Odpovede určujú nielen požadovaný typ vysokozdvižného vozíka-odolného proti výbuchu, ale tiež určujú celkovú investičnú stratégiu.
Záver
Výber vysokozdvižného vozíka-odolného proti výbuchu je len zriedka o výbere najvyššej dostupnej špecifikácie.
Ide o pochopenie toho, ako sa materiály pohybujú v závode, kde môže skutočne existovať nebezpečná atmosféra a ako každý deň interaguje personál, vybavenie a výrobné pracovné postupy. Najúspešnejšie projekty nie vždy využívajú najsofistikovanejšie vysokozdvižné vozíky.
Častejšie integrujú klasifikáciu nebezpečných oblastí, výrobné pracovné postupy, výber zariadení a dlhodobé{0}}plánovanie údržby už od začiatku projektu. Keď sa všetky tieto prvky zladia, vysokozdvižný vozík odolný proti výbuchu- sa stane viac než len vyhovujúcim zariadením.
Vyvinie sa na spoľahlivý komponent v rámci celého systému manipulácie s chemickým materiálom. Podporuje bezpečnosť, produktivitu a prevádzkovú kontinuitu počas mnohých rokov -namiesto splnenia požiadaviek jedinej inšpekcie.
